SPKLU di Rest Area Tol Trans Jawa

Daftar SPKLU di Rest Area Tol Trans Jawa (Update Terlengkap KM demi KM)

Menempuh perjalanan darat jarak jauh melintasi ratusan kilometer Jalan Tol Trans Jawa dengan kendaraan listrik saat ini bukan lagi hal yang menegangkan. Kunci kelancaran berkendara dari ujung barat Banten hingga Jawa Timur bermuara pada satu manajemen sederhana: mengetahui secara pasti di kilometer berapa rest area penyedia charger berada, berapa kapasitas daya kilowatt yang disalurkan, serta di jalur mana fasilitas tersebut berdiri.

Dengan perencanaan rute yang matang, durasi pengisian daya baterai dapat diselaraskan secara alami dengan ritme istirahat fisik pengemudi—seperti waktu buang air kecil, salat, atau santap makan siang. Sebelum memacu kendaraan memasuki gerbang tol, Anda dapat memantau titik spklu terdekat dari pangkalan awal Anda melalui peta navigasi nasional.

Dua Aturan Wajib Singgah di Rest Area Jalan Tol

  • Perbedaan Jalur A dan Jalur B: Tempat istirahat bertanda Jalur A adalah rest area yang berada di sebelah kiri jalan saat Anda bergerak ke arah timur / keluar dari Jakarta (menuju Cirebon, Semarang, Solo, Surabaya, hingga Probolinggo). Sebaliknya, Jalur B berada di jalur arus kepulangan menuju arah Jakarta. Karena jalan tol dipisahkan oleh pembatas beton permanen, stasiun pengisian yang terlewat tidak dapat diputar balik.
  • Etika Pengisian 80% (Thermal Throttling): Pada stasiun pengisian cepat, sistem manajemen baterai (BMS) kendaraan akan secara otomatis memperlambat laju pengisian secara drastis saat daya menyentuh angka 80% demi menjaga suhu sel baterai. Mengisi dari 80% ke 100% membutuhkan durasi yang hampir sama dengan pengisian dari 10% ke 80%. Cabut kabel pada level 80% agar Anda terhindar dari pemborosan biaya layanan dan tidak menahan antrean pengemudi lain.
Cek Ketersediaan SPKLU di Rest Area Terdekat

Aktifkan lokasi Anda untuk mendeteksi rest area tol terdekat dengan fasilitas pengisian cepat.

Koridor 1: Ruas Banten dan Jabodetabek (Tangerang-Merak, Jakarta-Tangerang, Jagorawi)

Koridor awal ini melayani arus kendaraan penyeberangan Sumatra-Jawa serta jalur komuter penyangga ibu kota:

Rest Area KM 43 A (Tol Tangerang – Merak)

Jalur A (Arah Merak)
⚡ DC Ultra Fast 100 kW
Ruas Tol: Tangerang – Merak KM 43 A.
Spesifikasi: DC 100 kW (CCS2 & CHAdeMO). Titik pengisian andalan sebelum menyeberang via Pelabuhan Merak ke Bakauheni.
Rest Area KM 68 A & KM 68 B (Tol Tangerang – Merak)

Jalur A & B
⚡ DC 60 kW – 100 kW
Ruas Tol: Tangerang – Merak KM 68 Serang.
Spesifikasi: KM 68A menyediakan DC 100 kW; KM 68B menyediakan DC 60 kW serta AC Type 2. Pos rehat utama di wilayah Banten.
Rest Area KM 13 A & KM 14 B (Tol Jakarta – Tangerang)

Jalur A & B
⚡ DC Fast 60 kW & Ultra Fast 200 kW
Ruas Tol: Jakarta – Tangerang.
Spesifikasi: KM 13A dilengkapi DC 60 kW; KM 14B arah Jakarta dipersenjatai dispenser monster Ultra Fast 200 kW (CCS2).
Rest Area KM 10 A, KM 21 B, & KM 45 A Ciawi (Tol Jagorawi)

Jalur A & B
⚡ DC 50 kW – 60 kW
Ruas Tol: Jakarta – Bogor – Ciawi.
Spesifikasi: KM 10A (DC 60 kW), KM 21B (DC 50 kW), dan KM 45A Ciawi (DC 60 kW) melayani lintasan wisata Puncak dan Sukabumi.

Koridor 2: Gerbang Utama Jawa Barat (Tol Jakarta-Cikampek, Cipularang, & Purbaleunyi)

Ruas ini merupakan urat nadi pergerakan kendaraan ke arah timur Pulau Jawa dan jalur metropolitan menuju Bandung:

Rest Area KM 6 B (Tol Jakarta – Cikampek)

Jalur B (Arah Jakarta)
⚡ DC Ultra Fast 200 kW
Ruas Tol: Jakarta – Cikampek KM 6 B.
Spesifikasi: Dispenser DC Ultra Fast 200 kW. Benteng pengisian terakhir sebelum kendaraan memasuki jalan tol dalam kota Jakarta.
Rest Area KM 19 A & KM 19 B (Tol Jakarta – Cikampek)

Jalur A & B
⚡ DC 50 kW – 200 kW
Ruas Tol: Jakarta – Cikampek KM 19 Tambun Bekasi.
Spesifikasi: KM 19A dilengkapi unit Ultra Fast 200 kW; KM 19B dilengkapi unit Fast 50 kW.
Rest Area KM 57 A & KM 62 B (Tol Jakarta – Cikampek)

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 200 kW + Fast 50 kW
Ruas Tol: Jakarta – Cikampek KM 57 Klari & KM 62 Karawang.
Spesifikasi: Titik paling ramai di Jawa Barat. KM 57A dan KM 62B masing-masing memiliki dispenser DC 200 kW dan DC 50 kW.
Rest Area Travoy KM 88 A & KM 88 B (Tol Cipularang)

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 200 kW + Voltron 100 kW
Ruas Tol: Cikampek – Purwakarta – Padalarang KM 88.
Spesifikasi: Hub pengisian terbesar koridor Bandung. Dilengkapi unit PLN Ultra Fast 200 kW dan dispenser swasta Voltron 100 kW.
Rest Area KM 97 B, KM 125 B, & KM 147 A (Tol Purbaleunyi)

Jalur A & B
⚡ DC 50 kW – 120 kW
Ruas Tol: Padalarang – Cileunyi.
Spesifikasi: KM 97B (DC 60 kW), KM 125B Cimahi (DC 120 kW), dan KM 147A Cileunyi (DC 50 kW) melayani mobilitas metropolitan Bandung.

Koridor 3: Menembus Pantura Jawa Barat (Tol Cipali, Palikanci, Kanci-Pejagan)

Lintasan panjang Cikopo hingga perbatasan Brebes menuntut strategi pengisian yang cermat sebelum memasuki Jawa Tengah:

Rest Area KM 102 A & KM 101 B (Tol Cipali)

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 200 kW
Ruas Tol: Cikopo – Palimanan KM 102 Subang.
Spesifikasi: KM 102A dilengkapi DC Ultra Fast 200 kW. Titik pengisian ideal setelah menuntaskan tanjakan Cikampek.
Rest Area KM 166 A & KM 164 B (Tol Cipali)

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 200 kW
Ruas Tol: Cikopo – Palimanan KM 166 Majalengka.
Spesifikasi: Masing-masing jalur dilengkapi dispenser Ultra Fast 200 kW berkapasitas arus tinggi.
Rest Area Travoy KM 207 A & KM 208 B (Tol Palikanci)

Jalur A & B
⚡ DC 50 kW + Voltron 100 kW + GB/T Wuling
Ruas Tol: Palimanan – Kanci KM 207 Cirebon.
Karakteristik Khusus: Salah satu rest area penting yang menyediakan konektor resmi GB/T DC untuk Wuling Binguo dan Cloud EV, berdampingan dengan unit CCS2 dan Voltron 100 kW.
Rest Area KM 228 A & KM 229 B (Tol Kanci – Pejagan)

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 180 kW – 200 kW
Ruas Tol: Kanci – Pejagan Cirebon.
Spesifikasi: KM 229B arah Jakarta memiliki beberapa sentra pengisian berdaya 120 kW, 180 kW, hingga 200 kW.

Koridor 4: Jawa Tengah Bagian Barat (Tol Pejagan-Pemalang, Batang-Semarang)

Wilayah ini menghubungkan Brebes, Tegal, Pekalongan, hingga Batang dengan deretan fasilitas pengisian cepat:

Rest Area Heritage Resta Pendopo KM 260 B (Tol Pejagan – Pemalang)

Jalur B (Arah Jakarta)
⚡ DC Ultra Fast 120 kW
Ruas Tol: Pejagan – Pemalang KM 260 B Banjaratma, Brebes.
Fasilitas Unggulan: Memanfaatkan bangunan cagar budaya bekas Pabrik Gula Banjaratma. Menawarkan sentra oleh-oleh telur asin, kuliner UMKM, serta arsitektur bata merah yang ikonik sembari mengisi daya 120 kW.
Rest Area KM 275 A, KM 287 A, & KM 319 B

Jalur A & B
⚡ DC 50 kW – 100 kW
Ruas Tol: Pejagan – Pemalang – Batang.
Spesifikasi: KM 275A Tegal (DC 100 kW), KM 287A Tegal (DC 50 kW), dan KM 319B Pemalang (DC 100 kW).
Rest Area KM 338 A & KM 343 A (Tol Pemalang – Batang)

Jalur A (Arah Semarang)
⚡ DC Ultra Fast 200 kW
Ruas Tol: Pemalang – Batang.
Spesifikasi: KM 338A dilengkapi DC 100 kW; KM 343A dilengkapi dispenser monster DC 200 kW dan 120 kW.
Rest Area Travoy KM 379 A & KM 389 B (Tol Batang – Semarang)

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 180 kW + Voltron 100 kW + GB/T
Ruas Tol: Batang – Semarang KM 379 Batang & KM 389 Kendal.
Karakteristik: Sentra transit tersibuk di Jawa Tengah barat. KM 379A menyediakan konektor lengkap: CCS2, CHAdeMO, dan GB/T DC untuk Wuling.

Koridor 5: Sentra Jawa Tengah dan Solo Raya (Semarang-Solo, Solo-Ngawi)

Koridor dataran tinggi Jawa Tengah ini menjadi simpul transit strategis bagi pelintas jalur Yogyakarta, Solo, dan Surabaya:

Rest Area KM 429 A & KM 439 A (Tol Semarang – Solo)

Jalur A (Arah Solo)
⚡ DC Fast 50 kW & Ultra Fast 180 kW
Ruas Tol: Semarang – Solo KM 429 Ungaran & KM 439 Bawen.
Spesifikasi: KM 429A (DC 50 kW) dan KM 439A (DC 180 kW) menyuplai daya sebelum tanjakan panjang perbukitan Ungaran.
Rest Area Resta Pendopo KM 456 A & KM 456 B (Pabelan, Salatiga)

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 120 kW – 150 kW
Ruas Tol: Semarang – Solo KM 456 Salatiga.
Fasilitas: Terhubung oleh skybridge megah di atas jalan tol. KM 456B dilengkapi unit Ultra Fast 150 kW; KM 456A dilengkapi unit 120 kW. Salah satu titik singgah terfavorit pelintas tol.
Rest Area KM 487 A & KM 487 B Boyolali

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 180 kW
Ruas Tol: Semarang – Solo KM 487 Boyolali.
Spesifikasi: Masing-masing jalur dipersenjatai dispenser Ultra Fast 180 kW berkecepatan tinggi.
Rest Area Travoy KM 519 A, KM 519 B, & KM 538 (Tol Solo – Ngawi)

Jalur A & B
⚡ DC Fast 50 kW
Ruas Tol: Solo – Ngawi Sragen.
Spesifikasi: Seluruh titik dilengkapi dispenser DC Fast 50 kW dengan keandalan operasional 24 jam.
Rest Area Travoy KM 575 A & KM 575 B Ngawi

Jalur A & B
⚡ DC 180 kW + Voltron 100 kW + GB/T Wuling
Ruas Tol: Solo – Ngawi KM 575.
Karakteristik: Pos singgah utama perbatasan Jawa Tengah – Jawa Timur. Tersedia konektor lengkap termasuk GB/T DC.

Koridor 6: Jawa Timur Menuju Surabaya hingga Probolinggo (Ngawi-Kertosono, Surabaya-Mojokerto, Paspro)

Membentang dari Madiun, Jombang, Surabaya, hingga gerbang timur Probolinggo:

Rest Area Travoy KM 597 A & KM 597 B (Tol Ngawi – Kertosono)

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 180 kW + Voltron 100 kW
Ruas Tol: Ngawi – Kertosono Magetan.
Spesifikasi: Dilengkapi unit Ultra Fast 180 kW dan dispenser Voltron 100 kW.
Rest Area Travoy KM 626 A & KM 626 B Madiun

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 100 kW – 200 kW
Ruas Tol: Ngawi – Kertosono KM 626 Saradan.
Spesifikasi: KM 626A (DC 100 kW) dan KM 626B (DC 200 kW).
Rest Area KM 695 A (Tol Jombang – Mojokerto)

Jalur A (Arah Surabaya)
⚡ DC Ultra Fast 120 kW
Ruas Tol: Kertosono – Mojokerto KM 695 Jombang.
Spesifikasi: Dispenser DC Ultra Fast 120 kW di Resta Pendopo Jombang.
Rest Area Travoy KM 725 A & KM 726 B (Tol Surabaya – Mojokerto)

Jalur A & B
⚡ DC Ultra Fast 100 kW + Voltron
Ruas Tol: Mojokerto – Surabaya KM 725 Gresik.
Spesifikasi: Pos rehat utama sebelum memasuki gerbang tol kota Surabaya. Masing-masing jalur menyediakan DC 100 kW.
Rest Area KM 753 B & KM 754 A (Tol Surabaya – Gempol)

Jalur A & B
⚡ DC 47 kW – 60 kW
Ruas Tol: Surabaya – Gempol Sidoarjo.
Spesifikasi: Melayani mobilitas kendaraan ke arah Malang dan Pasuruan.
Rest Area Travoy KM 792 A & KM 792 B (Tol Gempol – Pasuruan)

Jalur A & B
⚡ DC Fast 50 kW
Ruas Tol: Gempol – Pasuruan.
Spesifikasi: Masing-masing jalur dilengkapi DC Fast 50 kW.
Rest Area KM 819 & KM 833 (Tol Pasuruan – Probolinggo)

Jalur A & B
⚡ DC Fast 50 kW
Ruas Tol: Pasuruan – Probolinggo Timur.
Spesifikasi: KM 819A/B dan KM 833A/B menyediakan DC Fast 50 kW sebagai titik penutup ujung timur Tol Trans Jawa.

Dukungan Soket Mobil dan Kalkulasi Biaya Perjalanan

Hampir seluruh stasiun pengisian cepat di jalan tol menggunakan colokan standar dc charging combo type ccs2. Bagi Anda yang mengemudikan kendaraan merek Hyundai, BYD, Chery, MG, atau Toyota, seluruh rest area di atas dapat langsung dicolokkan tanpa adaptor (plug and play).

Bagi pengemudi mobil listrik Wuling yang menggunakan soket DC standar Tiongkok (GB/T), prioritaskan singgah di titik rest area yang menyediakan konektor GB/T resmi seperti di KM 207 A Cirebon, KM 379 A Batang, serta KM 575 A dan B Ngawi, atau cek informasi spesifikasi pangkalan charger wuling air ev sebelum memulai perjalanan.

Bagi pengemudi yang baru pertama kali mengisi daya di jalur tol, pahami tata cara operasional langkah demi langkah cara pengisian daya mobil listrik agar proses colok dan otentikasi aplikasi berjalan tertib tanpa hambatan teknis.

Seluruh tarif pengisian daya di jalan tol mengikuti ketetapan pemerintah dengan biaya listrik dasar Rp 2.466 per kWh ditambah biaya layanan pengisian cepat. Untuk menghitung pengeluaran total perjalanan dari Jakarta menuju Surabaya, Anda dapat meninjau rincian regulasi biaya charge mobil listrik dan ketentuan tarif resmi nasional.

Bila Anda membutuhkan kurasi khusus untuk rest area yang hanya dipersenjatai dispenser pengisian ekstra cepat 120 hingga 200 kW, buka kompilasi rest area dengan fasilitas fast charging ev. Dan sebelum berangkat dari kediaman Anda di dalam kota, cek ketersediaan daya awal pada titik spklu terdekat dari lokasi saya di area keberangkatan Anda.